穿越龙脊风生水起！淮北烈山越野场地挑战赛来袭

　　2024年长三角汽车（房车）集结赛（淮北站）暨“穿越龙脊 风生水起”烈山越野场地挑战赛

　　4、发车仪式/开幕式地点：淮北市烈山区工矿街区汽车越野主题公园（以下地图定位西侧）

　　淮北市烈山区工矿街区汽车越野主题公园位于南湖公园西门对面，区域所属二郎庙社区，总占地面积约320亩（213,312平方米）。该越野主题公园旨在结合烈山区的地理优势和资源特色，为广大汽车（房车）及越野爱好者等游客群体提供一个集体育竞技、旅游观光、休闲娱乐于一体的综合性场所。

　　（一）主办单位：安徽省体育局、上海市体育局、江苏省体育局、浙江省体育局、淮北市人民政府

　　4、允许赛手共用赛车参赛（每车仅限两人），但不允许在比赛过程中更换比赛车辆；

　　5、每位赛手只允许报一个组别参加比赛，重复报名、兼组参赛将被取消比赛资格；

　　1、报名人、报名赛手、修东西的人及随行人员均属于自愿参加该项赛事；并具有在参赛的往、返途中、及比赛过程中承担其全部的行为责任、风险责任的能力和义务；

　　3、赛手在微信通讯录搜 “长三角汽车房车集结赛” 公众号，进入赛事报名页面自行填写报名信息并交费，届时至车检处进行车检，车检合格后凭车检表到赛事秘书处签署报名表、领取赛事物料。

　　晚上：18：30-20：30 嘉年华活动（音乐节、促消费展销，按需参加）

　　（2）改装组车辆参加完开幕仪式后，前往赛场参加改装组决赛；量产组开幕仪式结束后参加巡游活动；

　　注：各组别报名人数不满12人时仅录取前六名颁奖，奖金在原定基础上减半发放；不满6人时则取消该组别。

　　2、排位赛阶段各组别赛手的发车顺序由现场抽签结果决定，平行发车。不参与抽签的车手，其发车顺序自动生成；

　　2、决赛阶段各组别赛手的发车顺序根据排位赛成绩排名矩阵生成、双列错位式发车；

　　1、不限制发动机的燃油介质，发动机排量在 3.0L（含） 以上的四驱改装车型及量产改装车型（原公开组车型）；

　　2、不限制参赛车辆的发动机、变速箱、车身结构、底盘结构、悬挂结构的改装或组建；

　　4、要求参赛车辆的中网、大灯、转向灯、尾灯、倒车镜、前档玻璃、引擎盖、翼子板及所有车门（不含尾门）要保持线、可以更换或改变侧门、侧窗玻璃的材质或造型，但 不可以使用织物、胶带、 网状、膜状物等软性材质封闭车门/车窗（左前门车窗仅允许使用赛车专用防护网封闭）；

　　6、建议安装经 FIA 或 SFI 认证的赛车安全座椅及四点或六点式安全带。

　　2、发动机排量（以出厂为准）在7.0L以下，座位数不超过8座的四驱量产越野车型。

　　3、车辆出厂配置、数据，原厂型号发动机不得改变，不允许加装涡轮增压器、竞技电脑、扩缸。

　　4、参赛车辆年检保险合格必须有效。外观完好，原厂内饰并完整，原厂座位并完整，不允许车身轻量化改装，但允许改装前后竞技杠、机盖、轮眉的形状和材质。

　　6、软篷、敞蓬车辆，一定得安装防滚架，一定得安装赛车座椅及四点或六点式安全带。主驾驶位置的门窗必须封闭，有门无窗的需用网状织物封闭车窗，以免发生侧翻后手臂下意识的外抛造成了严重的伤害，其它车辆建议安装防滚架。

　　2、强制安装符合赛事安全要求的非组装式防滚架，要求笼体结构符合常理、焊缝密实，主/副驾车门内侧、驾驶仓顶、防火墙、背负位置必须有交叉状连接结构；防滚架的最低介质为国标无缝钢管，管径不能低于38mm（建议量产组安装）；

　　3、强制安装赛车座椅、四点式或以上的安全带，建议安装经FIA国际汽联或SFI机构认证的赛车座椅、四点式或以上的安全带（建议量产组安装）；

　　8、一定得安装电源总控开关，总控开关的连接触点必须是+极（建议量产组安装）；

　　1、参赛车手必须佩戴头盔和汉斯参赛，头盔和汉斯的最低执行标准为Z赛车装备（建议量产组车手安装赛车座椅、四点式或以上安全带，并佩戴汉斯参赛）；

　　2、参赛车手必须穿戴阻燃材质的连体赛车服、手套、赛车鞋参赛（建议量产组赛手共同遵守）；

　　3、建议参赛车手穿戴经FIA国际汽联或SFI机构认证的头盔、汉斯、赛车服、手套、头套、内衣、袜子及赛车鞋参赛；

　　4、赛事组委会及裁判员有权拒绝个人安全装备不符合赛事安全标准、衣衫不整、穿便装的赛手参赛和领奖。

　　（一）赛事组委会将为每位获得参赛资格的赛手，向赛事承保机构购买100万元的人身意外险和10万元医疗保险；此项保险为强制性保险；保期从第一天比赛开始至比赛结束、或该赛手已退出该次比赛、或因违反赛事规则被除名时为止；

　　（二）赛手在竞赛过程中发生的事故伤害，须第一时间将赛手伤情告知赛事组委会或赛事承保机构；其医疗费用需由其本人、车队或随行人员自行垫付，并谨慎保管好医疗票据。但其竞赛车辆或其他附属物品的损失，不属于该赛事承保机构的赔付范围。

　　（二）所有参赛者必须主动归纳其车组在比赛过程中所产生的各种垃圾，并投放到垃圾收集点；

　　（三）随意抛洒垃圾的车手（含所属赛队成员）将会受到赛事组委会相应的处罚。

　　（二）赛道内及冲刺点撞坏设施或计时设备，或因单方责任出现重大碰撞事故者，将被取消比赛资格，车手、车队或报名人还需承担设备或设施的等价赔偿及事故延伸责任；

　　（三）严禁在停车场、维修区和通行路线试车，参赛车辆或车队后勤车辆在通过上述地点时需减速慢行，违者将会受到赛事组委会的行政处罚或被取消比赛资格；

　　（四）严禁在检录区、发车区、赛道内、冲刺点、签字点加油和维修车辆，违者将被取消比赛成绩；

　　（五）参赛车手有义务维护组织者、赞助商的权益，有义务本着公平、公正、公开的原则维护比赛的正常秩序和处理与其他参赛车手、车队的关系；

　　本次比赛规则的制定与执行，将遵循国际汽联运动总则（及其附件），国际汽联通则，《全国汽车场地赛通则》等竞技规则，并结合本次比赛的真实的情况而制定。要求所有参赛者、及参赛车队必须熟悉本规则并严格遵守。相关规则的补充、修正和变化，都将通过本赛事组委会、或仲裁委员会决策后，按时间和编号依次发布了重要的公告，赛事组委会拥有关于本赛事所有事宜的唯一解释权。

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